茅台河大桥，为仁怀市境内赤水河上的第一座现代化桥梁。建造在茅台镇西北激流之上，两墩三孔，东岸横跨茅台镇的主街河滨大道后与遵义至茅台的公路衔接。两岸引桥与朱沙堡下的仁怀至古蔺公路相通，东岸桥头左面有多级石梯直达桥下的闹市，与这座古老而年轻的城镇和谐地融为一体。
桥面平直光滑，人行道匀称得体，窗棂式的护栏和圆形的栏帽雅致实用，对称的长明灯形色俱丽。整个大桥气势恢弘，造形新颖，结构严谨，朴实大方。它不仅是车来人往的水上长街，也是令人心清神爽的绝妙景观。人们走上大桥，上可远眺高楼林立，绿树成荫的茅台酒厂，花红、树绿、草茂、人如云的河滨公园；下可俯视滔滔远去的河流，人游鱼戏的大桥倒影，和若隐若现的水中街市，宛如远洋巨舰的朱旺沱宾馆，独秀峰腰的观景亭。左能观屹立朱沙堡上的红军四渡赤水纪念塔，顶天立地金光闪射；右能览繁街闹巷，人湖车浪。倘遇河水猛涨，浊浪排空，声若雷霆，给人一种狂澜北去天地动的感觉。寒来暑往风景异，四时观景景不同，无怪乎人们称这里为“观景台”了。
    斯桥建成，结束了市境内赤水河上没有桥梁的历史，成为黔北川南陆上交通的又一通道，为仁怀的经济奠定了基础。因此，仁怀县人民政府于l994年11月22日在东岸桥头右侧镌立了《茅台大桥落成纪念碑》。正面碑文叙述茅台大桥修建的来龙去脉，背面刻有设计单位、施工单位的名称，主要负责人的姓名、大桥指挥部的组成人员等史料。碑文为徐文仲所撰，由仁怀籍书法家杨明诚正楷书写，民间艺人刘官虎镌刻，其原文如下：
    古镇茅台，前临碧水，后倚青山，居要冲而风光秀丽，是黔北四大名镇之一，茅台国酒的故乡，红军长征飞渡的圣地。惜古往今来，滔滔赤水河上，卒无津梁相通，咫尺天涯，来往不便，商旅受阻，经济发展维艰。故自古迄今，两岸黎庶，无不翘首企盼，天堑畅通，金桥早架。
    为遂人民数千年的宿愿，加深川黔毗邻的情谊，适应改革开放的需要，促进一方热土的经济腾飞，中共仁怀县委、仁怀县人民政府暨各界有识之士。上下乎吁，多方协凋，精心筹措，由省、地、县有关部门及茅台酒厂共同集资530万元，贵州省桥梁建筑公司承建，于公元1988年12月，在当年红军渡河的下渡口处动工修建大桥。1990年因故坍塌，1992年10月复建，1994年10月竣工，实现了水隔江分成过去，车来人往庆繁荣的弘愿。
    茅台大桥属预应力拱桁式结构，长 282．5米，宽12米，高30米。其结构严谨，造型美观，气势宏伟，既是坚固牢实的通衢大道，又是赏心悦目的奇观妙景。
    志壮困难伏，心雄水投降。修建此桥，自始自终，六易寒署，履艰历险。它是省、地、县各级领导，全县各界、各族人民，全体建桥工程人员，同心同德，各尽所能．用心血凝成的宏伟巨制。是造福当代，泽及子孙的千秋大业!为彰往开来，资治存史，爰镌碑以纪之。
    1987年，市内省、县两级政协委员、人民代表，分别在省、地、县提出修建茅台大桥的提案，受到各级政府的重视，批准立项集资建桥。1988年12月，成立了以县长段绍伟为指挥长的建桥指挥部，开始施工。l990年10月27 日12时50分，因地质滑坡等原因，即将竣工的茅台大桥突然坍塌，压死4人，伤10人，迫使工程停顿。此后，有关部门对该地段地质情况进行了重新勘测，并采取了一系列防滑坡措施，决定由贵州省交通设计院另行没计桥型，由贵州省桥梁工程公司复修。l992年7月初，成立了以县长向仕瑞为指挥长的茅台大桥建设指挥部，负责复建的筹备工作。同年7月16日 ，在茅台镇召开了复建茅台大桥动员大会。同年10月初，复建茅台大桥负责人、省桥梁工程公司总工程师罗荣志带领工程队到茅台动工，1994年12月竣工，投资1200万元。1995年元月18 日，贵州省交通厅组织省、地、县专家，工程技术人员，有关部门负责人对茅台大桥进行验收，一致评定为优良工程。由于其桥型新颖，构造独特，坚固牢实，造价较低，因而该桥获1995年度贵州省桥梁设计优秀成果奖。为庆祝大桥建成通车，茅台大桥落成志庆筹委会于1994年10月，编印了茅台大桥落成志庆诗词、楹联集《桥通天堑万民欢》，收入作品600余件。1995年版《贵州年鉴》，收入了《茅台公路大桥通车》条目，并评价说：“该桥的建成，打开贵州进入长江经济带的便捷通道，对黔北经济区与川南经济区交通与合作，对赤水河沿岸经济和茅台酒厂的发展具有重要意义。”1998年5月，该桥梁被国家交通部评为全国桥梁设计、修建优质三等奖。